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    批量2200TEU支线箱船首制船“NAKSKOV MAERSK”号命名交付
    来源:中国船舶     日期:2021-04-22    字体:【大】【中】【小】

      日前,由中国船舶集团七〇八所自主研发设计、江南造船为工银租赁建造的批量2200TEU支线箱船首制船“NAKSKOV MAERSK”号命名交付。

      该支线集装箱船将部署在亚洲,以取代马士基租赁船队和自有船队中船龄较老、能耗较高的船舶。

      2200TEU支线集装箱船为七〇八所针对市场需求打造的新一代绿色船型,为高冷箱船型,入级中国船级社(CCS),总长172米,型宽32.2米,载箱量约2298TEU,其中包括396FEU冷箱及100个备用冷箱位,并自带3台40吨克令吊。 

      五大设计亮点! 
      营运条件灵活
      线型优化充分考虑船东航速营运剖面,兼顾多个营运工况点,油耗低,更环保;考虑到支线箱船的营运港口和营运航线更加复杂,增加操纵性和耐波性的优化及测试,进一步提高了实船运营的便利和安全。
      安全可靠有保障
      更加安全的稳性破舱标准,为船员提供了安全可靠的营运条件;全船强度和有限元分析以及高标准的结构设计,提高船舶安全裕度;消防系统满足FOC要求,消防安全有保障。
      多方位节能系统
      全船大量采用绿色变频设计,如海水冷却及淡水冷却系统,通风风机系统等,根据工况差异,合理使用船舶能源,降低全船能耗。
      自动监控系统高度集成:CAMS
      凸显人性化设计,自动化程度高,采用箱船领域最高标准全船自动化监控系统,降低员工工作强度,优化工作环境。
      工作和居住环境舒适
      通过系统优化设计,降低设备容量和噪音,节能舒适;对全船进行了噪声振动分析和预报,并采取预防措施,提高船员舒适度。

      七〇八所在项目前期准备阶段,与马士基和CCS密切合作,首次采用三维体验平台开展了深度全面的全船风险评估。在货物安全、船员操作、机舱系统、电气系统、消防、救生、系泊等多个方面,基于三维模型与船东代表、CCS展开多轮沟通,经过全面细致的风险评估,最终形成了相应的解决预案,充分展示了七〇八所卓越的数字化设计能力,为大幅提升产品实际运营安全水平奠定了坚实的基础。



      船舶小课堂

      七〇八所研发设计的支线型箱船代表船型

     

    2700TEU 


    2500TEU


    1100TEU

      近年来,除了在超大型集装箱船设计领域屡获突破、不断打破大型箱船纪录外,七〇八所在支线箱船市场同样硕果累累,先后推出的1100TEU、1800TEU、2200TEU、2300TEU、2500TEU、2700TEU、3500TEU系列支线型集装箱船,以优异的节能经济、灵活环保,深受国内外多家船东、船厂青睐。

    来   源:七〇八所